Un invento innovador

«Nunca me había sentido tan segura»: esta es una de las declaraciones entusiastas de nuestros participantes en la prueba. Cuatro mujeres mayores y un hombre mayor han probado a fondo el sistema de seguridad «Rollator-Rest», una novedad mundial del inventor Pascal Lippmann. Gracias a la colaboración entre Basler Verkehrs-Betriebe y Pro Senectute de ambos cantones de Basilea, las personas interesadas podrán probar este sistema único en la línea de autobús 33 durante los próximos seis meses.

Paula L. lleva dos años utilizando un andador en su día a día. En realidad, esta vecina de Basilea se las arregla bastante bien con él. Sin embargo, hay algo que hasta ahora no se ha atrevido a hacer: ir sola en autobús desde Rankhof hasta el centro de la ciudad. Para ello, siempre tiene que ir acompañada de su marido, Werner. El problema: la anciana no se siente segura en el autobús con su andador; tiene miedo de caerse.

Problemas a la hora de subir
al autobús A muchas personas mayores que utilizan un andador les pasa lo mismo que a Paula L. En representación de este colectivo, los cinco participantes en la prueba cuentan esta tarde, en la sede central de la BVB en Claragraben, qué problemas encuentran al utilizar el transporte público. Todos coinciden en que lo más difícil es, sobre todo, viajar en autobús, algo que, si es posible, se evita. La única alternativa es entonces el costoso taxi.

A algunas personas les cuesta subir porque, en algunas paradas, hay un hueco demasiado grande entre la acera y el vehículo; en otras, por el contrario, el estribo es simplemente demasiado alto. Aunque siempre hay otros pasajeros que echan una mano, no se puede contar con ello. Una vez dentro del autobús, empieza la búsqueda de un sitio donde dejar el andador, de una barra a la que agarrarse o de un asiento. «Es difícil agarrarse a una barra en un autobús lleno, con el andador en la mano», se queja Elisabeth Brechbühl, que ya se ha caído por este motivo. También son problemáticos para los pasajeros con movilidad reducida los arranques demasiado bruscos o rápidos, así como las maniobras de frenado inesperadas de los conductores y conductoras. Reto Z. (62), una persona por lo general deportista que, debido a una enfermedad, depende desde hace algunos años de un andador, expresa el problema en la ronda de presentaciones en el mejor dialecto de Basilea: «Me g'heit drbi gärn uff d'Schnuure».

Compromiso con una mayor seguridad en el transporte
público Precisamente estos problemas sin resolver son, para Michael Harr, la razón por la que Pro Senectute de ambos cantones de Basilea participa en la prueba del «Rollator-Rest». «Para mejorar la seguridad en el transporte público, especialmente para las personas con movilidad reducida y las personas mayores, a veces hay que probar cosas nuevas. Solo así es posible el avance», explica a los participantes en la prueba sobre la colaboración con la BVB. Y para ello, la fundación sin ánimo de lucro está realizando una importante labor. Así, según el director general, llama la atención en sus propios medios de comunicación sobre el tema de la «seguridad de las personas mayores en el transporte público» y, además, aboga activamente por mejoras. «En el marco de la colaboración», afirma Harr, «hemos buscado, por ejemplo, a los participantes adecuados y hemos ayudado a la BVB a llevar a cabo la prueba práctica».

El sistema de seguridad se basa en la idea de Pascal Lippmann, que anteriormente trabajó en el BVB. En la actualidad, a través de su empresa Pryo Consult GmbH, asesora a empresas y organismos del sector del transporte público. La idea patentada del inventor —«una novedad mundial»— es, en realidad, sencilla, pero precisamente por eso resulta genial: Al igual que se abrocha el cinturón de seguridad en un coche, con el «Rollator-Rest» se saca una esterilla de un compartimento metálico fijado a la pared. Esta esterilla se coloca sobre el andador, que queda inmovilizado gracias a los frenos, y ya se dispone de un asiento estable y cómodo.

Prueba práctica con algunas dificultades
: Pascal Lippmann muestra cómo funciona el sistema de seguridad con una maqueta en la sala de reuniones. Aquí, todos los participantes en la prueba se familiarizan con el «Rollator-Rest», por así decirlo, en un simulacro, antes de pasar al sistema real en el autobús número 808. Por cierto, este circula hasta finales de febrero principalmente por la línea 33, desde Schifflände hasta Allschwil-Schönenbuch.

En la prueba práctica se ponen de manifiesto algunas dificultades del sistema. Así, Iris R. es la única del grupo que no está satisfecha con su viaje en autobús y con el «Rollator-Rest». «Poco práctico», esa es su conclusión. Le costó sacar la esterilla del recipiente metálico y colocarla sobre su andador estrecho. Por eso, durante el trayecto en el autobús de prueba, se queda apretujada en su asiento. Para Pascal Lippmann, estos comentarios y experiencias de la anciana resultan interesantes. Aunque durante el desarrollo del sistema probó más de cincuenta modelos de andadores, aún no conocía este en concreto. Su conclusión: «Tenemos que colgar el contenedor metálico más alto y hacer la esterilla más estrecha».

¡Genial! ¡Seguro y estable! ¡Cómodo!
Las demás personas mayores, por su parte, están encantadas con el nuevo sistema, ya que no han tenido ningún problema con sus andadores. «¡Genial!», comenta Paula Lauper sobre su viaje, «nunca me había sentido tan segura». Y, en tono bromista, le dice a su marido, que la ha acompañado durante la prueba, con un guiño: «Ahora tendrás que estar atento cuando vuelva a ir sola en autobús a la ciudad».

Texto: Christine Valentin.
Fotos: Roland Schmid

La televisión suiza informó sobre la prueba práctica en el programa «Schweiz Aktuell» del 15 de septiembre de 2020.