Invenção inovadora

«Nunca me senti tão segura» – é uma das declarações entusiásticas dos nossos participantes no teste. Quatro senhoras e um senhor testaram exaustivamente o sistema de segurança «Rollator-Rest» – uma novidade mundial do inventor Pascal Lippmann. Graças à colaboração entre a Basler Verkehrs-Betriebe e a Pro Senectute de ambos os cantões de Basileia, os interessados poderão experimentar este sistema único na linha de autocarro 33 durante os próximos seis meses.

Há dois anos que Paula L. utiliza um andador no dia a dia. A basileia adapta-se, na verdade, muito bem a ele. Só há uma coisa que, até agora, ela ainda não se atreveu a fazer: apanhar o autocarro sozinha, partindo de Rankhof para a cidade. Para isso, tem sempre de ir acompanhada do seu marido, Werner. O problema: a senhora idosa não se sente segura no autocarro com o seu andador; tem medo de cair.

Dificuldades ao entrar
no autocarro Tal como Paula L., muitas pessoas idosas que utilizam um andador enfrentam a mesma situação. Em representação deste grupo da população, os cinco participantes no teste contam, nesta tarde na sede da BVB em Claragraben, quais os problemas com que se deparam ao utilizar os transportes públicos. Todos concordam que o mais difícil é, sobretudo, viajar de autocarro, o que, sempre que possível, é evitado. A única alternativa é, então, o táxi, que é caro.

Há quem tenha dificuldade em entrar no autocarro porque, em algumas paragens, existe um espaço demasiado grande entre o passeio e o veículo; noutras, por sua vez, o degrau de acesso é simplesmente demasiado alto. É verdade que há sempre outros passageiros dispostos a ajudar, mas não se pode contar com isso. Assim que se entra no autocarro, começa a procura por um espaço para o andador, um poste de apoio ou um lugar sentado. «É difícil segurar-se num poste num autocarro cheio, com o andador na mão», reclama Elisabeth Brechbühl, que já chegou a cair por causa disso. Também as arrancadas demasiado bruscas ou rápidas, bem como as manobras de travagem inesperadas dos motoristas, são problemáticas para os passageiros com dificuldades de locomoção. Reto Z. (62), que na verdade é desportista, mas que há alguns anos depende de um andador devido a uma doença, expressa o problema na ronda de boas-vindas no melhor dialeto de Basileia: «Me g'heit drbi gärn uff d'Schnuure».

Empenho por mais segurança nos transportes
públicos São precisamente estes problemas por resolver que levam Michael Harr a envolver a Pro Senectute de ambos os Basileias no teste do «Rollator-Rest». «Para melhorar a segurança nos transportes públicos, especialmente para pessoas com dificuldades de locomoção e idosos, às vezes é preciso experimentar coisas novas. Só assim é possível o desenvolvimento», explica ele aos participantes do teste sobre a colaboração com a BVB. E, para isso, a fundação sem fins lucrativos está a envidar vários esforços. Assim, de acordo com o diretor executivo, chama a atenção, nos seus próprios meios de comunicação, para o tema «Segurança dos idosos nos transportes públicos» e empenha-se ativamente na implementação de melhorias. «No âmbito desta cooperação», afirma Harr, «procurámos, por exemplo, os participantes adequados e apoiámos a BVB na realização do teste prático.»

O sistema de segurança baseia-se na ideia de Pascal Lippmann, que anteriormente trabalhou no BVB. Atualmente, através da sua empresa Pryo Consult GmbH, presta consultoria a empresas e organismos do setor dos transportes públicos. A ideia patenteada do inventor — «uma novidade mundial» — é, na verdade, simples, mas é precisamente por isso que é genial: Tal como se aperta um cinto de segurança num carro, no «Rollator-Rest» puxa-se um tapete de um recipiente metálico fixado na parede. Este tapete é colocado sobre o andador, que fica imobilizado pelos travões – e já se tem um assento estável e confortável.

Teste prático com algumas dificuldades
Pascal Lippmann demonstra o funcionamento do sistema de segurança num modelo na sala de reuniões. Aqui, todos os participantes familiarizam-se com o «Rollator-Rest», numa espécie de exercício de simulação, antes de passarem para o sistema real no autocarro n.º 808. Este, aliás, circula até ao final de fevereiro principalmente na linha 33, da Schifflände até Allschwil-Schönenbuch.

No teste prático, revelam-se então algumas dificuldades do sistema. Assim, Iris R. é a única do grupo que não fica satisfeita com a sua viagem no autocarro e com o «Rollator-Rest». «Pouco prático», é a sua conclusão. Teve dificuldade em retirar o tapete do recipiente metálico e colocá-lo sobre o seu andador estreito. Por isso, durante a viagem no autocarro de teste, fica encolhida no seu lugar. Para Pascal Lippmann, estas observações e experiências da senhora idosa são interessantes. Embora tenha testado mais de cinquenta modelos de andadores durante o desenvolvimento do sistema, ainda não conhecia este andador em particular. A sua conclusão: «Temos de pendurar o recipiente metálico mais alto e tornar o tapete mais estreito.»

Ótimo! Seguro e estável! Confortável!
Os outros idosos, por sua vez, estão entusiasmados com o novo sistema, uma vez que não tiveram quaisquer problemas com os seus andadores. «Ótimo!», comenta Paula Lauper sobre a sua viagem, «nunca me senti tão segura.» E, de forma brincalhona, diz ao marido, que a acompanhou durante o teste, com um piscar de olhos: «Agora vais ter de ter cuidado quando eu voltar a ir sozinha de autocarro para a cidade.»

Texto: Christine Valentin
Fotos: Roland Schmid

A televisão suíça apresentou uma reportagem sobre o teste prático no programa «Schweiz Aktuell» de 15 de setembro de 2020.