Invenzione innovativa

«Non mi sono mai sentita così al sicuro» – è una delle dichiarazioni entusiaste dei nostri partecipanti al test. Quattro signore anziane e un signore anziano hanno testato a fondo il sistema di sicurezza «Rollator-Rest» – una novità mondiale ideata dall’inventore Pascal Lippmann. Grazie alla collaborazione tra la Basler Verkehrs-Betriebe e Pro Senectute di entrambi i Cantoni di Basilea, nei prossimi sei mesi chi lo desidera potrà provare questo sistema unico sulla linea di autobus 33.

Da due anni Paula L. utilizza un deambulatore nella vita quotidiana. La signora di Basilea se la cava piuttosto bene con questo ausilio. C’è solo una cosa che finora non ha ancora osato fare: prendere l’autobus da sola dal Rankhof per recarsi in città. Per farlo deve sempre farsi accompagnare dal marito Werner. Il problema: l’anziana non si sente al sicuro sull’autobus con il suo deambulatore, ha paura di cadere.

Difficoltà a salire
sull’autobus Come Paula L., sono in molti gli anziani che utilizzano un deambulatore. A nome di questo gruppo di popolazione, i cinque partecipanti alla prova raccontano questo pomeriggio presso la sede centrale della BVB al Claragraben quali problemi incontrano nell’utilizzo dei mezzi pubblici. Tutti concordano sul fatto che la cosa più difficile sia soprattutto viaggiare in autobus, cosa che, se possibile, viene evitata. L’unica alternativa è quindi il costoso taxi.

Alcuni hanno difficoltà a salire perché in alcune fermate c’è uno spazio troppo ampio tra il marciapiede e il veicolo, mentre in altre la pedana è semplicemente troppo alta. Certo, ci sono sempre altri passeggeri disposti ad aiutare, ma non si può fare affidamento su questo. Una volta saliti sull’autobus, inizia la ricerca di uno spazio per il deambulatore, di un’asta a cui aggrapparsi o di un posto a sedere. «Tenersi aggrappati a un’asta in un autobus affollato, con il deambulatore in mano, è difficile», lamenta Elisabeth Brechbühl, che per questo motivo è già caduta. Anche le partenze troppo brusche o veloci, così come le manovre di frenata inaspettate degli autisti, rappresentano un problema per i passeggeri con difficoltà motorie. Reto Z. (62), che in realtà è un tipo sportivo ma che da alcuni anni, a causa di una malattia, deve ricorrere al deambulatore, esprime il problema durante il giro di presentazioni nel miglior dialetto basilese: «Ci piace stare ben saldi sulle corde».

Impegno per una maggiore sicurezza nel trasporto
pubblico Sono proprio questi problemi irrisolti il motivo per cui Michael Harr, di Pro Senectute dei due Basilea, si è impegnato nel test del «Rollator-Rest». «Per migliorare la sicurezza nei trasporti pubblici, soprattutto per le persone con difficoltà motorie e gli anziani, a volte bisogna provare qualcosa di nuovo. Solo così è possibile progredire», spiega ai partecipanti alla sperimentazione la collaborazione con la BVB. E per questo la fondazione senza scopo di lucro si sta dando da fare. Ad esempio, secondo quanto riferito dal direttore generale, attraverso i propri canali di comunicazione richiama l’attenzione sul tema della «sicurezza degli anziani nei trasporti pubblici» e si impegna attivamente per ottenere miglioramenti. «Nell’ambito della collaborazione», afferma Harr, «abbiamo ad esempio cercato i soggetti idonei per il test e abbiamo supportato la BVB nella realizzazione della prova pratica».

Il sistema di sicurezza si basa sull’idea di Pascal Lippmann, che in passato ha lavorato presso il BVB. Oggi, con la sua società Pryo Consult GmbH, fornisce consulenza ad aziende e imprese nel settore del trasporto pubblico. L’idea brevettata dell’inventore – «una novità mondiale» – è in realtà semplice, ma proprio per questo probabilmente geniale: proprio come si allaccia la cintura di sicurezza in auto, con il «Rollator-Rest» si estrae un tappetino da un contenitore metallico fissato alla parete. Questo tappetino va posizionato sopra il deambulatore bloccato dai freni – ed ecco pronto un sedile stabile e comodo.

Prova pratica con qualche difficoltà
Pascal Lippmann illustra il funzionamento del sistema di sicurezza su un modello nella sala riunioni. Qui tutti i partecipanti alla prova, per così dire in un’esercitazione a secco, prendono confidenza con il «Rollator-Rest» prima di passare al sistema reale sull’autobus numero 808. Quest’ultimo, tra l’altro, fino alla fine di febbraio circola principalmente sulla linea 33 da Schifflände ad Allschwil-Schönenbuch.

Durante il test pratico emergono poi alcune insidie del sistema. Iris R., ad esempio, è l’unica del gruppo a non essere soddisfatta del viaggio in autobus e del «Rollator-Rest». «Poco pratico», è la sua conclusione. Ha avuto difficoltà a estrarre il tappetino dal contenitore metallico e a stenderlo sul suo rollator piuttosto stretto. Per questo motivo, durante il viaggio sull’autobus di prova, se ne sta seduta stretta al suo posto. Per Pascal Lippmann, queste osservazioni ed esperienze dell’anziana signora sono interessanti. Sebbene durante lo sviluppo del sistema abbia testato oltre cinquanta modelli di deambulatori, non conosceva ancora questo particolare modello. La sua conclusione: «Dobbiamo appendere il contenitore metallico più in alto e rendere il tappetino più stretto.»

Fantastico! Sicuro e stabile! Comodo!
Gli altri anziani, invece, sono entusiasti del nuovo sistema, poiché non hanno avuto alcun problema con i loro deambulatori. «Fantastico!», commenta Paula Lauper riguardo al suo viaggio, «non mi sono mai sentita così al sicuro.» E con tono scherzoso, rivolgendosi al marito che l’ha accompagnata durante la prova, aggiunge con un occhiolino: «Adesso dovrai stare attento quando tornerò a prendere l’autobus da sola per andare in città.»

Testo: Christine Valentin
Foto: Roland Schmid

La televisione svizzera ha dedicato un servizio al test pratico nella trasmissione «Schweiz Aktuell» del 15 settembre 2020.