Une invention innovante

« Je ne me suis jamais sentie aussi en sécurité » : voilà l’un des témoignages enthousiastes de nos participants à l’essai. Quatre femmes âgées et un homme âgé ont testé de manière approfondie le système de sécurité « Rollator-Rest », une première mondiale mise au point par l’inventeur Pascal Lippmann. Grâce à la collaboration entre les transports publics de Bâle et Pro Senectute des deux Bâle, les personnes intéressées pourront tester ce système unique sur la ligne de bus 33 au cours des six prochains mois.

Depuis deux ans, Paula L. utilise un déambulateur au quotidien. La Bâloise s’en sort plutôt bien avec cet appareil. Il y a toutefois une chose qu’elle n’a pas encore osé faire : prendre seule le bus depuis le Rankhof pour se rendre en ville. Elle doit toujours être accompagnée de son mari Werner. Le problème : la senior ne se sent pas en sécurité dans le bus avec son déambulateur, elle a peur de tomber.

Difficultés à monter
dans le bus De nombreuses personnes âgées utilisant un déambulateur se trouvent dans la même situation que Paula L. Représentant ce groupe de population, les cinq participants à l’essai expliquent cet après-midi, au siège de la BVB situé au Claragraben, quels problèmes ils rencontrent lorsqu’ils utilisent les transports en commun. Tout le monde s’accorde à dire que le trajet en bus est particulièrement difficile et qu’il est donc évité autant que possible. La seule alternative est alors le taxi, qui coûte cher.

Certains ont du mal à monter à bord, car à certains arrêts, l'écart entre le trottoir et le véhicule est beaucoup trop grand, tandis qu'à d'autres, le marchepied est tout simplement trop haut. Il y a certes toujours d'autres passagers pour aider, mais on ne peut pas compter dessus. Une fois à l’intérieur du bus, commence alors la recherche d’un emplacement pour le déambulateur, d’une barre d’appui ou d’une place assise. « Il est difficile de se tenir à une barre dans un bus bondé, avec son déambulateur à la main », déplore Elisabeth Brechbühl, qui a déjà fait une chute à cause de cela. Les démarrages trop brusques ou trop rapides ainsi que les manœuvres de freinage inattendues des chauffeurs et chauffeuses constituent également un problème pour les passagers à mobilité réduite. Reto Z. (62 ans), qui est pourtant sportif mais qui, en raison d’une maladie, dépend d’un déambulateur depuis quelques années, exprime le problème lors de la séance d’accueil dans le meilleur dialecte bâlois : « On a tendance à se retrouver par terre ».

Un engagement pour plus de sécurité dans les transports
publics Ce sont précisément ces problèmes non résolus qui poussent Michael Harr, de Pro Senectute des deux Bâle, à s’engager dans le test du «Rollator-Rest». « Pour améliorer la sécurité dans les transports publics, en particulier pour les personnes à mobilité réduite et les seniors, il faut parfois essayer de nouvelles choses. C’est la seule façon de faire avancer les choses », explique-t-il aux participants au test pour présenter la collaboration avec les BVB. Et pour cela, la fondation d’utilité publique ne ménage pas ses efforts. Ainsi, selon son directeur, elle attire généralement l’attention sur le thème de la « sécurité des personnes âgées dans les transports publics » dans ses propres médias et s’engage activement en faveur d’améliorations. « Dans le cadre de cette coopération », précise M. Harr, « nous avons par exemple recherché des participants adaptés et aidé la BVB à mener à bien ce test pratique. »

Ce système de sécurité repose sur une idée de Pascal Lippmann, qui travaillait auparavant au BVB. Aujourd’hui, avec sa société Pryo Consult GmbH, il conseille des entreprises et des organismes du secteur des transports publics. L’idée brevetée de l’inventeur – « une première mondiale » – est en réalité simple, mais c’est sans doute précisément ce qui la rend géniale : Tout comme on attache une ceinture de sécurité en voiture, le « Rollator-Rest » consiste à tirer un tapis d’un compartiment métallique fixé au mur. Ce tapis est ensuite placé sur le déambulateur immobilisé par les freins – et voilà, on dispose aussitôt d’un siège stable et confortable.

Un test pratique qui réserve quelques surprises
Pascal Lippmann fait la démonstration du fonctionnement du système de sécurité à l’aide d’une maquette dans la salle de réunion. Ici, tous les participants se familiarisent avec le « Rollator-Rest », dans le cadre d’un exercice de simulation en quelque sorte, avant de passer au système réel dans le bus n° 808. Celui-ci circule d’ailleurs jusqu’à fin février principalement sur la ligne 33, de Schifflände à Allschwil-Schönenbuch.

Le test pratique révèle alors quelques écueils du système. Ainsi, Iris R. est la seule du groupe à ne pas être satisfaite de son trajet en bus et du « Rollator-Rest ». « Peu pratique », tel est son verdict. Elle a eu du mal à sortir le tapis du bac métallique et à le placer sur son déambulateur étroit. C’est pourquoi, pendant le trajet dans le bus d’essai, elle est assise à l’étroit sur son siège. Pour Pascal Lippmann, ces remarques et expériences de la personne âgée sont intéressantes. Bien qu’il ait testé plus de cinquante modèles de déambulateurs lors du développement du système, il ne connaissait pas encore ce modèle-là. Sa conclusion : « Nous devons suspendre le bac métallique plus haut et réduire la largeur du tapis. »

Génial ! Sûr et stable ! Confortable !
Les autres seniors, quant à eux, sont ravis de ce nouveau système, car ils n’ont eu aucun problème avec leurs déambulateurs. « Génial ! », s’exclame Paula Lauper à propos de son trajet, « je ne me suis jamais sentie aussi en sécurité. » Et elle ajoute d’un ton taquin à son mari, qui l’a accompagnée lors de l’essai, avec un clin d’œil : « Maintenant, tu vas devoir faire attention dès que je reprendrai le bus toute seule pour aller en ville. »

Texte : Christine Valentin
Photos : Roland Schmid

La télévision suisse a rendu compte de ce test pratique dans l'émission «Schweiz Aktuell» du 15 septembre 2020.